完美体育《上海市崇明区总体规划暨土地利用总体规划（2016-2040）》草案日前已经编制完成。根据总规提出的总体目标：到2040年，把崇明区建设成为在生态环境、资源利用等方面具有全球引领示范作用的世界级生态岛。

　　崇明区行政辖区范围面积2494平方公里，其中陆域面积1413平方公里，包括崇明岛、长兴岛和横沙岛，下辖16个镇和2个乡。

　　至2040年，把崇明区建设成为在生态环境、资源利用、经济社会发展、人居品质等方面具有全球引领示范作用的世界级生态岛，成为全球鸟类的重要栖息地，世界自然资源多样性的重要保护地，长江生态环境大保护的示范区，国家生态文明发展的先行区。

　　结合发展趋势与世界级生态岛建设要求，严格控制常住人口增长，优化人口结构。规划至2040年，崇明区常住人口控制在70万人以内，城镇化水平为80%左右，城镇人口56万人左右。

　　崇明将形成“五源多廊”的生态空间结构。“五源”是指崇明东滩、西沙、北湖完美体育官方网站、东平国家森林公园、长兴青草沙湿地五个重要生态源地；“多廊”是指1条市级生态走廊和10条区级生态走廊，串联生态片区和重要生态源地，构建起骨干生态网络。

　　崇西生态旅游发展片重点整合西沙、明珠湖及农场资源，拓展度假疗养、运动休闲、农业科创功能。

　　崇北生态旅游发展片重点挖掘东平森林公园及北部连绵农场，发展高效生态农业，传承恳拓文化，拓展文化创意、休闲旅游、森林度假等功能。

　　崇东生态发展片重点加强东滩及周边地区生态保育，建设国家级鸟类自然保护区和中华鲟自然保护区，适度拓展智慧创新、健康疗养、生态教育等功能。

　　崇南滨江城镇重点将吸引人口和建设活动向此集中，提升公共服务水平，形成集约化、组团化的活力滨江城镇格局。

　　崇中乡村野趣带重点彰显特色风貌与田园风景，打造以特色村及特色村区为依托的乡村野趣区域，留存和延续乡愁。

　　长兴作为崇明最主要的智能制造功能板块，重点发展海洋装备产业完美体育官方网站，完善配套城市功能，加强环境保护；

　　横沙作为战略储备和预留空间，是建设崇明世界级生态岛先行示范区，以保护保留为主，塑造“原味横沙”。

　　即绿华、中兴、横沙、新海、庙镇、新村、建设、港西、港沿、竖新、向化的镇区。

　　即海桥、红星、合作、江口等以前被撤并但仍具有城镇建设基础的集镇，以及部分具有一定建设规模的农场场部。

　　包括两个综合发展型城镇圈，分别为城桥城镇圈、长兴城镇圈；三个生态主导型城镇圈，分别为东滩（陈家镇）城镇圈、西沙（三星）城镇圈、东平-海永-启隆城镇圈。

　　以城桥核心镇为核心，统筹新河、堡镇2个中心镇和庙镇、港西、建设、竖新、港沿5个一般镇。规划至2040年常住人口为31万人左右，引导居住人口和就业岗位合理分布。

　　以长兴镇为核心，辐射横沙乡。规划至2040年常住人口为19万人左右，引导人口向长兴镇集中，促进产城融合发展。

　　以东滩（陈家镇）为核心，统筹向化、中兴2个一般镇和东滩地区。规划至2040年常住人口为13万人左右，引导人口向东滩（陈家镇）集聚。

　　以西沙（三星）中心镇为核心，统筹新海、绿华和新村3个一般镇。规划至2040年常住人口为5万人左右，引导人口向西沙（三星）集聚。

　　是由东平中心镇与海门海永、启东启隆共建的跨行政区城镇圈，促进区域协调发展。规划至2040年城镇圈崇明东平的人口为2万人左右，引导人口向东平集聚。

　　强化“多模式、高集约、富特色”的规划理念，构建由城际线和局域线组成的轨道交通系统。充分发挥轨道城际线服务于崇明与上海主城区之间的中长距离快速交通联系功能，形成2条城际线。

　　其中，沪崇线位于对外交通西线通道上，主要承担西部城桥镇与上海主城区之间的快速客运交通联系，线路由宝山杨行站引入，与S7沪崇高速共走廊至城桥；崇明线位于对外交通东线通道上，主要承担东部陈家镇、长兴镇与上海主城区之间的快速客运交通联系，主线沪陕高速共走廊，线路起自浦东金桥站，经长兴岛走行至陈家镇；轨道预控线路起于崇明长兴岛，止于横沙岛。

　　重点依托局域线服务岛内重要城镇节点、生态旅游发展片区、交通枢纽间的快速联系完美体育官方网站，兼顾民生和旅游双重功能，推荐建立“一横一纵”的有轨电车线网。其中“一横为有轨电车1号线，主要承担南部城镇带东西向快速交通联系，与城桥枢纽、陈家镇枢纽进行一体化衔接，提升岛内进出交通的内外转换效率；“一纵”为有轨电车2号线，主要承担城桥至东平生态旅游发展片区的进出交通和旅游交通的出行需求，兼顾中部田林特色景观资源的旅游观光功能。